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Anvil Aerospace

Raumschiffhersteller mit Sitz auf Terra

Anvil Aerospace ist ein menschliches Raumschiffbauunternehmen mit Sitz in Nova Kyiv auf Terra im Terra system. Es wurde 2772 vom Raumschiffkonstrukteur J.Harris Arnold gegründet, stellt sowohl militärische als auch zivile Raumschiffe her und beliefert das Militär des United Empire of Earth (UEE), darunter die UEE Navy, ebenso wie Privatpersonen. Sein frühestes Schiff, die Osprey, war direkt von den Arbeiten des Schiffsdesigners Leonard Casse inspiriert, und Casses charakteristische Kurven und Kreise finden sich in den Silhouetten der meisten Anvil-Raumschiffe. Die F7 Hornet und die F8 Lightning gehören zu den Raumschiffen, die Anvil derzeit für alle Teile der UEE-Streitkräfte produziert.[1]

Geschichte

Frühe Geschichte

Anvil Aerospace ist eine der frühesten Erfolgsgeschichten von Terra. Das Unternehmen wurde 2772 von J.Harris Arnold gegründet. Die anfängliche Entwicklungsabteilung (Skunkworks) von Anvil befand sich im Yedilin Boulevard 332 in Nova Kyiv auf Terra, und der Firmensitz befindet sich bis heute dort. In den ersten gut siebzig Jahren des Bestehens von Anvil wurde jedes Designprojekt persönlich vom Unternehmensgründer J. Harris Arnold geleitet. Arnold, ein Raumschiffkonstrukteur der alten Schule, der darauf bestand, jeden Teil der Subsysteme seiner Entwürfe selbst abzunehmen, war eine respektierte Figur in einer sonst rücksichtslosen Branche.[2]

Übernahme von Casse Aerospace

Als J. Harris Arnold zur Schule ging, vertiefte er sich in die Arbeiten von Leonard Casse. Für ihn verkörperte der weithin vergessene Ingenieur alles, was er am Schiffsdesign schätzte. Als er schließlich Anvil gründete, griff Arnold für seine eigenen Entwürfe auf Casses Geschäftsmodell und Schiffe zurück und übernahm charakteristische Elemente wie die gebogenen Tragflächen und das offene Kreissignet. Die Ähnlichkeiten gingen so weit, dass Arnold und Anvil von der Holdinggesellschaft verklagt wurden, die die Rechte an Casses Entwürfen erworben hatte. Arnold legte den Rechtsstreit bei, indem er das gesamte Portfolio von Casse Aerospace selbst aufkaufte.[3]

Militäraufträge

Anvil liefert seit fast zwei Jahrhunderten Ausrüstung in Militärqualität an die UEE Navy. Der Name des Unternehmens stammt aus einem Zitat in Robert Calvins früher Rechtfertigung der UEE-Expansion, in der es hieß, Militärausgaben "schüren die Öfen der Expansion und schlagen auf die Ambosse der Innovation". Das Unternehmen hat im Laufe der Jahre Dutzende Militärschiffe produziert, darunter die Hurricane, Osprey, Devastator, Hornet und Gladiator. Kaum eine Militärkampagne der letzten zwei Jahrhunderte wurde ohne Anvil-Raumschiffe an der Spitze gestartet, und die meisten Trägerschiffe im UEE-Raum betreiben mindestens eine Staffel von Jägern aus Anvil-Entwürfen. Historisch gesehen haben Anvil-Entwürfe mehr Abschüsse von Schiff gegen Schiff erzielt als jedes andere Militär-Raumschiff, und Hornets haben insbesondere, gemessen in Sternenkredits, mehr feindliches Gerät zerstört als alle gegenwärtigen Raumjägerentwürfe der Navy zusammen.[2]

Zivile Varianten

Anvils zivile Modellpalette ist relativ neu, eine Entscheidung, der viele im Unternehmen zunächst widerstrebten. Die vorherrschende Auffassung war, dass zivile Versionen spezialisierter Militärschiffe die Marke verwässern und Anvils Position als Speerspitze gefährden würden. Die Debatte über diese Frage zog sich so lange hin, dass sie das Unternehmen in zwei Lager zu spalten drohte, wobei der zivile Zweig die Militärentwürfe formal lizenzieren sollte. Die Angelegenheit wurde beigelegt, als die Regierung der UEE das Konzept befürwortete, zivilen Kunden militärisch anmutende Schiffe anzubieten, insbesondere an den fernen Grenzen. Eine Milizstaffel zur Heimatverteidigung mit Hornets, die etwas unter Mil-Spec liegen, aber dennoch leistungsfähig sind, so die Überlegung, wäre eine bessere Abschreckung als eine Gruppe von Drake-Cutlasses.

Der Prozess, einen Entwurf wie die Hornet zu zivilisieren, ist komplexer, als er erscheint. Die Geheimhaltungsgesetze des UEE-Militärs bedeuten, dass im Durchschnitt 60 Prozent der Hardware eines Raumschiffs der Öffentlichkeit nicht angeboten werden dürfen. Einige dieser Ersetzungen, etwa Mil-Spec-Gatling-Geschütze, sind vorhersehbar und in einem modernen modularen Design relativ leicht neu zu beschaffen. Die Vorgaben betreffen aber auch so harmlose Systeme wie Ruderpedal-Abdeckungen und Gummidichtleisten im Cockpit. Designteams müssen doppelt blind arbeiten und bestehende Systeme ersetzen, ohne Zugang zu ihren militärischen Gegenstücken zu erhalten. In manchen Fällen müssen Konstrukteure Subsysteme allein anhand öffentlich verfügbarer Hologramme rekonstruieren, während das Team, das die Originalsysteme entwarf, ahnungslos nebenan arbeitet.

Die Zivilisierung von Militärschiffen der Spitzenklasse ist ein schwieriger Prozess, einer, der sich für Anvil jedoch als wertvoll erwiesen hat. Die Unternehmensgewinne stiegen um 34 Prozent, nachdem das erste zivile Modell, die Hornet (die F7C), verfügbar wurde, ohne wahrnehmbaren Schaden für die Marke Anvil. Stattdessen wurde die Vorstellung, dass ein Käufer ein "militärisches" Schiff besitzen kann, zum Statussymbol, trieb den Wiederverkaufswert von Hornets und den späteren Umbauten nach oben und machte zivile Hornets zu einer Art Luxusmarke. Anvils zivile Gegenstücke verkaufen sich sowohl an paramilitärische Einheiten an der Grenze, die robuste Hardware benötigen, als auch an wohlhabende Industrielle der Kernwelten, die glauben, dass das Fliegen einer Hornet sie zu Elitekämpferpiloten macht.[2]

Gegenwart

Anvil unterhält heute Fabriken auf drei Dutzend Kernwelten der UEE, bezieht jedoch weiterhin alle Systeme selbst und verlangt, dass der amtierende CEO jede Änderung an einem Raumschiff absegnet.[2] Seit der Gründung des Unternehmens müssen alle endgültigen Entwürfe von Raumfahrzeugen vom CEO genehmigt werden.

Zusammenfassung der Firmengeschichte

2772 wurde Anvil Aerospace auf Terra gegründet und beliefert seit ca. 20 Jahren das UEE Millitär. In den Anfangsjahren gab es nur eine Fabrik in Nova Kyiv, mit der Zeit entstanden aber auf drei dutzend Welten weitere Produktionsstätten. Bis heute hat sich nichts daran geändert, dass jede Design-Änderung vom CEO geprüft und genehmigt werden muss.
Ein intern stark umstrittenes Thema war die Herstellung von zivilen Versionen der Aegis Raumschiffe. Der Streit wurde schließlich dadurch beigelegt, dass das UEE Militär sich einmischte und zivile Varianten befürwortete. Der Entschluss, Schiffe wie die Hornet für den zivilen Markt umzurüsten, zahlte sich schließlich aber aus.

Abteilungen

Militärische Entwicklungsabteilung

Die Produktionsstätte der militärischen Entwicklungsabteilung befindet sich in MacArthur, Kilian system.[4]

Zivile Entwicklungsabteilung

Anvils zivile Entwicklungsabteilung wurde gegründet, damit die Privatwirtschaft Militärtechnologie nutzen kann. Als Reaktion auf zunehmende Vanduul-Angriffe und Piratenüberfälle auf die Grenzwelten hat Anvil versucht, wirksame Abschreckungsmittel in die Hände einfacher Bürger zu bringen.[5] Ihre Produktionsstätte befindet sich in Sherman, Castra system.[4]

Trivia

Raumschiffe

NameFokusPreisBesatzungSCULängeBreiteHöheGröße
ArrowLeichter Jäger75 $68,25 € <br />60 £ <br />117,25 m0,0173 km <br />12,25 m0,0123 km <br />4,5 m0,0045 km <br />
AsgardLandungsschiff350 $318,5 € <br />280 £ <br />248 m0,048 km <br />38 m0,038 km <br />12 m0,012 km <br />
C8 PiscesPfadfinder116 m0,016 km <br />12 m0,012 km <br />8 m0,008 km <br />
C8R Pisces RescueMedizin65 $59,15 € <br />52 £ <br />216 m0,016 km <br />12 m0,012 km <br />8 m0,008 km <br />
C8X Pisces ExpeditionPfadfinder45 $40,95 € <br />36 £ <br />316 m0,016 km <br />12 m0,012 km <br />8 m0,008 km <br />
CarrackForschungsreisen600 $546 € <br />480 £ <br />6126.500.000 m126.500 km <br />76.500.000 m76.500 km <br />30.000.000 m30.000 km <br />
F7 Hornet Mk WikeloMittlerer Jäger224 m0,024 km <br />24 m0,024 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7A Hornet Mk IRaumüberlegenheitsjäger122,5 m0,0225 km <br />22 m0,022 km <br />7 m0,007 km <br />
F7A Hornet Mk IIMittlerer Jäger122,5 m0,0225 km <br />22 m0,022 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7C Hornet Mk IMittlerer Jäger125 $113,75 € <br />100 £ <br />128,25 m0,0283 km <br />25,5 m0,0255 km <br />7,5 m0,0075 km <br />
F7C Hornet Mk IIMittlerer Jäger175 $159,25 € <br />140 £ <br />122,5 m0,0225 km <br />21 m0,021 km <br />6 m0,006 km <br />
F7C-M Hornet Heartseeker Mk IIMittlerer Jäger200 $182 € <br />160 £ <br />224 m0,024 km <br />24 m0,024 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7C-M Super Hornet Heartseeker Mk IRaumüberlegenheitsjäger200 $182 € <br />160 £ <br />228,25 m0,0283 km <br />25,5 m0,0255 km <br />7,5 m0,0075 km <br />
F7C-M Super Hornet Mk IMittlerer Jäger180 $163,8 € <br />144 £ <br />228,25 m0,0283 km <br />25,5 m0,0255 km <br />7,5 m0,0075 km <br />
F7C-M Super Hornet Mk IIMittlerer Jäger240 $218,4 € <br />192 £ <br />224 m0,024 km <br />24 m0,024 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7C-R Hornet Tracker Mk IPfadfinder140 $127,4 € <br />112 £ <br />128,25 m0,0283 km <br />25,5 m0,0255 km <br />7,5 m0,0075 km <br />
F7C-R Hornet Tracker Mk IIPfadfinder185 $168,35 € <br />148 £ <br />122,5 m0,0225 km <br />22 m0,022 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7C-S Hornet Ghost Mk ITarnkappenjäger140 $127,4 € <br />112 £ <br />128,25 m0,0283 km <br />25,5 m0,0255 km <br />7,5 m0,0075 km <br />
F7C-S Hornet Ghost Mk IITarnkappenjäger185 $168,35 € <br />148 £ <br />122,5 m0,0225 km <br />22 m0,022 km <br />6,5 m0,0065 km <br />
F7X HornetMittelschwerer Jäger1
... weitere Ergebnisse

Galerie

Einzelnachweise

  1. ↑ Galactapedia: Anvil Aerospace. Galactapedia. Retrieved 2026-06-19
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Anvil Aerospace. Spectrum Dispatch - Comm-Link
  3. ↑ Will Weissbaum, David Ladyman and Ben Lesnick, Portfolio: Casse Aerospace, Jump Point, vol. 5, no. 3, pp. 30-33, 2017-03-18.
  4. ↑ 4,0 4,1 "Manufacturer Feature: Anvil Aerospace". Jump Point. Vol. 11 no. 2. pp.19–30. Retrieved 2023-06-20.
  5. ↑ Anvil Aerospace Hornet Brochure
  6. ↑ Star Citizen: ATV Anniversary Special - Anvil Aerospace & Hawk Reveal, YouTube, 24 Nov 2017
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