Origin Jumpworks GmbH

Origin Jumpworks GmbH ist ein menschlicher Hersteller von persönlichen Luxus-Raumschiffen mit Sitz in New Austin auf Terra (Terra III) im Terra-System, United Empire of Earth (UEE). Das Unternehmen begann als Hersteller hochwertiger Fusionsantriebe, bevor es eigene Raumschiffe entwickelte, und pflegte eine Kundenbasis unter den Reichen und Mächtigen. Der Umzug nach Terra ist noch nicht lange her; bis 2913 befand sich das Unternehmen auf der Erde (Sol III) und hatte die Politik, nur Materialien zu verwenden, die im Sol-System geschaffen wurden, um seine 600er-Linie von Schiffen herzustellen. Seit dem Umzug hat es seine Outsourcing-Politik geändert und akzeptiert nun Komponenten aus dem gesamten UEE. Die 300i und die 890 Jump gehören zu ihren meistverkauften Designs.^[1]

Geschichte

Wenn es überhaupt für ein Unternehmen möglich ist, Klasse und Perfektion mit den schieren Risiken des Weltraumfluges und der kaltblütigen Natur des interstellaren Dogfightings zu verbinden, dann kommt Origin Jumpworks GmbH dem am nächsten. Der breite Fuhrpark an High-End-Raumschiffen des Unternehmens ist bekannt für seine geschmeidigen, fast perfekten Linien. Gleichzeitig haben sie sich eine exklusive Kundenbasis geschaffen, welche die Reichen und Mächtigen umfasst. Wie einem jeder perfekt-gestylte Verkäufer von Origin erklären wird, kauft man nicht nur ein Origin Design, wenn man sich für eines der Schiffe entscheidet, sondern man wählt einen Lebensstil.

Origin wurde im sogenannten Glowing Age, einem finanziellen Boom in der Mitte des 28. Jahrhunderts, nach dem Antimaterie-Rausch, gegründet. In den ersten Jahrzehnten produzierte die Firma Fusionsantriebe hoher Qualität für das UEE Militär. Außerdem nutzen auch Roberts Space Industries und Aegis Dynamics den Antrieb in ihren Sternenyachten, die damals für die Öffentlichkeit verfügbar waren (wenn auch nur die gut betuchte Öffentlichkeit). Durch die immer größer werdende Nachfrage nach eigenen Raumschiffen, entschied sich Origin in Konkurrenz zu den Firmen zu treten, die sie bisher beliefert haben.

In nur 10 Jahren schaffte es Origin ein mittelgroßes Transportraumschiff in die Top-5 der meistverkauften Raumschiffe zu bringen. Nach 50 Jahren waren sie mit ihrer gut zahlenden Kundschaft gleichauf mit RSI beim Bruttogewinn unter allen Raumschiffbauern. Origin feierte die Premiere ihrer ersten 200er und 300er Serien von persönlichen Raumschiffen im Jahr 2899 und hält seit dem einen starken zweiten Platz in diesem Markt.

Gegründet an den Ufern des Rheins in Köln, Deutschland, hatte Origin in den ersten zwei Jahrhunderten eine starke Verbundenheit mit der Erde. Diese ging teilweise soweit, dass alle Teile für die elitäre 600er Serie im Sonnensystem der Erde hergestellt werden mussten. In den letzten Jahren hat sich diese Verbundenheit komplett aufgelöst.

Präsidentin Jennifer Friskers traf die in der Zeit unpopuläre Entscheidung, dass die Firma nach Terra umzieht, da sie den Planeten als das neue kulturelle Zentrum der UEE ansah. In einer mehr oder weniger unerwarteten Anordnung der Präsidentin, wurde der Hauptsitz und die wichtigste Entwicklungsabteilung im Jahre 2913 nach New Austin auf Terra verlegt. Seit dieser Zeit begann man die Herstellung fast komplett auszulagern, so dass nur noch eine Antriebstestanlage auf dem Mond der Erde existiert. Die UEE Regierung strengt nun verschiedene Überprüfungen der Firma an, beispielsweise haben sich Steuerprobleme vervierfacht, seitdem Origin die Erde verlassen hat.

New Austin ist seit dem ein Origin Dorf geworden. Das Unternehmen ist der Hauptarbeitgeber (Omega Foods, der Konzern hinter der Crab-O-Kette, ist abgeschlagener Zweiter). Das System als solches ist zu einem Mekka für Origin Enthusiasten geworden. Reiche Käufer reisen durch die ganze Galaxie, um ihr neues Schiff direkt in den Fabrikhallen zu kaufen. Eine atemberaubende zur Schau-Stellung im Zentrum der Stadt zeigt M50s, 300er und 890 Jumps in einer Reihe von lebensgroßen Durchscheinbildern, die Millionen gekostet haben müssen, um aufgestellt zu werden. Origin sponsert natürlich auch die Namensrechte für lokale Stadien, Gymnasien und Straßen. Es ist praktisch undenkbar, dass Touristen New Austin verlassen ohne ein 300er Serie Schnapsglas oder einen Schlüsselanhänger mitzunehmen.^[2]^[3]

Fertigung

300er Serie

Das aktuelle Arbeitstier der Modellpalette von Origin ist die 300er Serie, ein Dogfighter der "Luxusklasse". Das blanke Silbermetall und die glatten, aerodynamischen Linien des Basismodells 300i sollen gleichermaßen an ein fließendes technisches Kunstwerk und an ein effizientes Kampfgerät erinnern. Jedes Element der 300er Serie, von den versenkten Raketenaufhängungen bis zu den geschwungenen Metallwaffenaufsätzen, ist das Ergebnis aufwendiger Entwicklungsarbeit, in die für jedes einzelne Element des Raumschiffs tausende Stunden flossen. Das Unternehmen zahlt bekannterweise Millionensummen an Boni an Mitarbeiter, die herausfinden, wie sich eine einzelne Schraubverbindung aus den Konstruktionen entfernen lässt.

Origin stellt derzeit drei Standardmodelle der 300er Serie her, dazu eine Reihe spezialisierter Varianten in limitierter Stückzahl. Das Basismodell 300i als luxuriöses Reisemodell ist seit der Einführung des Schiffs weitgehend unverändert geblieben, abgesehen von eingearbeiteter verbesserter Technik und Steuerflächen. Auch wenn die Werbetexte behaupten, die höherwertigen Modelle passten zu jedem Lebensstil, lassen sich ihnen von außen konkrete Aufgaben zuordnen: Der 315p mit Langstreckenoptionen und verbesserten Scannern ist das Erkundungsmodell, und der 325a mit schwereren Waffen und Panzerung ist für den Kampf ausgelegt. Die 300er-Palette ändert sich nahezu jährlich; in der Vergangenheit gab es auch Varianten für Abfangjagd, Reichweite, Tarnung und das Durchbrechen von Blockaden. Konstant ist der Kunde: Origin legt großen Wert darauf, seine Schiffe nicht mit Piraterie in Verbindung zu bringen. Das Unternehmen gibt Milliarden für Antipiraterie-Maßnahmen aus und hat bekannten Piraten, die versuchten, ihre Schiffe persönlich auf Terra zu erwerben, bereits den Verkauf verweigert. Der Markt für gebrauchte Raumschiffe der 300er Serie ist robust. Die 300 gilt im ungünstigsten Fall als gesetzestreues Kopfgeldjägerschiff, nicht als Schmuggler oder Angreifer.

Das bekannte "vierte" Modell der 300er Serie, das nicht in großer Stückzahl produziert wird, aber neben dem Basismodell wohl das bekannteste ist, ist der 350r, der sogenannte "Lightspeeder". Der 350r ist das reine Rennmodell der Reihe und wird von professionellen Rennställen in der ganzen Galaxie als Basis genutzt. Der 350r hat eine bewegte Geschichte mit mehr Carrington-Siegen als jedes andere Raumschiff. Von Ausdauerrennen über mehrere Systeme bis zu Geschwindigkeitsläufen von Stern zu Stern ist der zweimotorige 350r ein gewohnter Anblick auf den Rennbahnen. Außerdem gibt es Gerüchte, dass die Eliteeinheiten der UEE-Streitkräfte für verdeckte Operationen mit extremem Tempo eine Staffel 350r einsetzen; Berichte über tarngraue Schiffe der Rennklasse ohne sendende Transponder entlang der Vanduul-Grenze lassen sich unabhängig nicht bestätigen.^[3]

M50

Die Origin M50 wird oft als Kraftwerk mit angebautem Cockpit bezeichnet. Eingeführt im Jahr 2920, bedeutete die M50 einen weiteren Fortschritt der Antriebstechnik, der es mit dem 350r aufnahm. Trotz öffentlich diskutierter Anfangsschwierigkeiten bei den Prototypen und den Testschiffen der Y-Serie ist die aktuelle M50-Palette ein solides Raumschiffdesign, das für außergewöhnliche Geschwindigkeit bekannt ist, belegt durch mehrere Siege beim Murray Cup.

In den späten 2930er Jahren erwarb die UEE-Advocacy eine Anzahl dieser Rennschiffe und rüstete sie zu Abfangschiffen um. Diese Spezialmodelle wurden unter Banditengruppen berüchtigt; einige lobten offene Kopfgelder für jeden aus, der den Zorn der Advocacy auf sich nahm und eines zerstörte.^[3]

890 Jump

Der 890 Jump verbindet eine elegante, geschmeidige Außenhülle mit einem großzügigen Innenraum. Er wird als hochwertiges Gefährt präsentiert, das innovatives Design mit hochwertigen Materialien und fortschrittlicher Technik verbindet.^[3]

Entwicklung

Namensgebung

Die Origin Jumpworks GmbH war eines der ersten Raumschiffunternehmen von Star Citizen, und CIG benannte es aus mehreren Gründen. Das Suffix "GmbH" wurde gewählt, weil CIG das Unternehmen deutsch erscheinen lassen wollte oder zumindest andeuten wollte, dass seine irdischen Anfänge deutsch waren. GmbH steht für Gesellschaft mit beschränkter Haftung, das deutsche Pendant zur Bezeichnung "Limited Liability Company" (LLC). Dies war eine Hommage an die deutschen Fans, die das Erbe der Weltraumsimulationen von Chris Roberts über viele Jahre am Leben hielten. CIG wollte außerdem zum Ausdruck bringen, dass sich Origin speziell Luxusraumschiffen widmet und nicht beliebigen Raketen, und bildete dafür das neue Wort "Jumpworks", eine Anspielung auf die "Motor Works" in BMW, einem der Automobilunternehmen, die Origins Produkte inspirierten. Schließlich trat Origin selbst in die Fußstapfen von Anvil, als Verweis auf eine der früheren Firmen von Chris Roberts, Origin Systems.^[4]

Adresse

ORIGIN JUMPWORKS GmbH

Marketing Dept

3245 N 467th Street

Prime, Terra, New Austin

Raumschiffe

	Fokus	Preis	Besatzung	Länge	Breite	Höhe
100i	Pfadfinder Einsteiger	50 $45,5 € <br />40 £ <br />	1	19 m0,019 km <br />	12 m0,012 km <br />	5 m0,005 km <br />
125a	Einsteiger \| Leichter Jäger	60 $54,6 € <br />48 £ <br />	1	193 m0,193 km <br />	11 m0,011 km <br />	4 m0,004 km <br />
135c	Leichter Frachter	65 $59,15 € <br />52 £ <br />	1	19 m0,019 km <br />	12 m0,012 km <br />	5 m0,005 km <br />
300i	Luxus-Reisen	60 $54,6 € <br />48 £ <br />	3	27 m0,027 km <br />	17 m0,017 km <br />	8 m0,008 km <br />
315p	Pfadfinder	65 $59,15 € <br />52 £ <br />	1	27 m0,027 km <br />	17 m0,017 km <br />	8 m0,008 km <br />
325a	Abfangjäger	70 $63,7 € <br />56 £ <br />	1	27,5 m0,0275 km <br />	17 m0,017 km <br />	8 m0,008 km <br />
350r	Rennsport	125 $113,75 € <br />100 £ <br />	1	27 m0,027 km <br />	17 m0,017 km <br />	8 m0,008 km <br />
400i	Forschungsreisen	250 $227,5 € <br />200 £ <br />	3	56 m0,056 km <br />	32 m0,032 km <br />	12,5 m0,0125 km <br />
600i Executive Edition	Forschungsreisen		5	91,5 m0,0915 km <br />	52 m0,052 km <br />	17 m0,017 km <br />
600i Explorer	Forschungsreisen	475 $432,25 € <br />380 £ <br />	5	91,5 m0,0915 km <br />	52 m0,052 km <br />	17 m0,017 km <br />
600i Touring	Luxus-Reisen	435 $395,85 € <br />348 £ <br />	5	91,5 m0,0915 km <br />	52 m0,052 km <br />	17 m0,017 km <br />
85X	Reisen	50 $45,5 € <br />40 £ <br />	2	14 m0,014 km <br />	13,5 m0,0135 km <br />	4 m0,004 km <br />
890 Jump	Luxus-Reisen	950 $864,5 € <br />760 £ <br />	8	210 m0,21 km <br />	80 m0,08 km <br />	45 m0,045 km <br />
Glacis
M50	Rennsport	100 $91 € <br />80 £ <br />	1	11,5 m0,0115 km <br />	11 m0,011 km <br />	3,5 m0,0035 km <br />
M60
M80	Schwerer Jäger	300 $273 € <br />240 £ <br />	1	11,5 m0,0115 km <br />	11 m0,011 km <br />	3,5 m0,0035 km <br />
Origin Jumpworks 85X Remote Turret
ST-171 Missile Rack
ST-205 Missile Rack
X1	Passagier	45 $40,95 € <br />36 £ <br />	1	5,19 m0,00519 km <br />	1,87 m0,00187 km <br />	1,55 m0,00155 km <br />
X1 Force	Passagier	55 $50,05 € <br />44 £ <br />	1	5,19 m0,00519 km <br />	1,87 m0,00187 km <br />	1,55 m0,00155 km <br />
X1 Velocity	Rennsport	50 $45,5 € <br />40 £ <br />	1	5,19 m0,00519 km <br />	1,87 m0,00187 km <br />	1,55 m0,00155 km <br />

Trivia

"Every time you fly an Origin luxury ship in Star Citizen know that it is because I finished Privateer 2 in a Danrik, the original space BMW. Freij Mark WHO?! #danrikgang" - Ben Lesnick

Galerie

Einzelnachweise

↑ Galactapedia: Origin Jumpworks. Galactapedia. Retrieved 2026-06-19
↑ "Broschüre der 300er Serie (S.22)". Roberts Space Industries Webseite.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Portfolio: Origin Jumpworks. Spectrum Dispatch - Comm-Link. Retrieved 2026-06-19
↑ Ben Lesnick. "From the Cockpit", Jump Point, Vol. 7 no. 6. pp. 2, Retrieved 2020-03-16.

[galactapedia-1] Galactapedia: Origin Jumpworks. Galactapedia. Retrieved 2026-06-19

[2] "Broschüre der 300er Serie (S.22)". Roberts Space Industries Webseite.

[ReferenceA-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Portfolio: Origin Jumpworks. Spectrum Dispatch - Comm-Link. Retrieved 2026-06-19

[jp-07-06-4] Ben Lesnick. "From the Cockpit", Jump Point, Vol. 7 no. 6. pp. 2, Retrieved 2020-03-16.

[1]

[2]

[3]

[4]