Kraftstoffmechanik ==
Wie es heute funktioniert und was für die Zukunft auf dem Programm steht === Mit der Einführung der Origin 100-Serie und des einzigartigen AIR-Systems wollten wir ein wenig über die aktuelle und zukünftige Rolle des Kraftstoffs bei Star Citizen sprechen. Die Karriere des Betankens und damit das Spiel mit dem Treibstoff ist eine unserer vielen nicht kampfgetriebenen Gameplay-Loops und der Schlüssel zur Schaffung eines glaubwürdigen Universums.
Dieses Dokument ist eine Grundierung für das Design und die Karriere von Wiederbetanken, die in der Entwicklung bis zur Veröffentlichung weiter diskutiert wird.
=== Kraftstoffmechanik in Star Citizen Alpha 3.1 === In Alpha 3.1 haben alle Raumschiffe einen Wasserstoff-Treibstofftank und die meisten einen Quanten-Treibstoff Tank, wobei die kleinen Beiboote die allgemeine Ausnahme bilden. Die Triebwerke des Schiffes verbrauchen den im Wasserstofftank gespeicherten Treibstoff und wandeln ihn mit einem geringfügigen Verbrauch aus dem Generator in Schub um. Bei Quanten-Reise verbrauchen die Triebwerke den im Quantentreibstoff Tank enthaltenen Treibstoff.
Ein häufiges Missverständnis ist, dass Kraftstoff nur während des Boost- oder Nachbrenners verwendet wird. Eigentlich sollte der Treibstoff bei jedem Einsatz der Triebwerke verbraucht werden. Die meisten Schiffe haben einen Kraftstoffeinlass, wiederum bilden die Beiboote die Ausnahme, die Kraftstoff aus der Umgebung sammeln. Der Kraftstoff sollte sich in der Regel schneller regenerieren als das, was beim Standardmanövrieren im Weltraum verbraucht wird. Anhaltende Manöver mit Boost- oder Nachbrenner sowie der Einsatz in der Atmosphäre verbrauchen mehr Treibstoff als regeneriert werden kann. Dadurch wird die Kraftstoffleiste am HUD erschöpft. Das Stoppen dieser Manöver wird normalerweise den Treibstoffbalken wieder auffüllen, obwohl die meisten Schiffe sich bewegen müssen, damit die Regeneration stattfinden kann. Wenn ein Schiff also während der Landung in Betrieb gelassen wird, kann es sein, dass du zurückkehrst und feststellst, dass es weniger Treibstoff hat.
Wenn dir einer der beiden Treibstoffsorten ausgeht, kannst du dein Schiff nur noch bei einer Cry-Astro-Station auftanken oder einen Versicherungsanspruch an einem ASOP-Terminal anmelden.
Der zukünftige Brennstoffkreislauf
Der erste Schritt zum Bewegen deines Raumschiffs ist es, Schub zu erzeugen und diesen aus einem Triebwerk heraus zu erzeugen. Die allgemeine, spielinterne Erklärung hinter der Erzeugung dieses Schubs lautet wie folgt:
- Kraftstoffeinlässe schöpfen natürliche Gase aus der Umwelt und leiten sie in das Schiff.
- Um möglichst viel Gas in dein Schiff zu bekommen, suche nach Bereichen mit konzentriertem Gas.
- Die Verwendung der Kraftstoffeinlässe im normalen Weltraum kann zu einer begrenzten oder gar keinen Gasmenge führen.
- Diese Gase werden in Plasma umgewandelt.
- Die Kraftstoffzufuhr wird eine grundlegende Umwandlung einer begrenzten Anzahl von Gasarten vornehmen.
- Raffinerien werden mehr Konvertierungsoptionen bieten.
- Das konvertierte Plasma wird im Kraftstofftank gespeichert, der früher Wasserstofftank genannt wurde.
- Diese Tanks können jeweils nur eine Art von Plasma speichern.
- Wenn Schub benötigt wird, wird das Plasma durch das Triebwerk gepumpt und in energetisiertes Plasma umgewandelt
- Das energetisierte Plasma wird in die Triebwerke geleitet.
- Der Schub wird erzeugt und das Schiff bewegt sich entsprechend.
Wasserstoff ist das häufigste Element im Weltraum. Alle Schiffe können Wasserstoff für ihre Triebwerke verwenden, aber es ist nicht die einzige Art von Gas, die umgewandelt werden kann. Einige Schiffe können verschiedene Gasarten sammeln und umwandeln, die bei der Raffinierung zusätzliche Vorteile bieten, wie z.B. höhere Effizienz oder geringere Emissionen. Du kannst nur eine Art von Plasma in jedem Kraftstofftank speichern, also wähle klug. Wenn du den Typ wechseln möchten, musst du diesen Tank vor dem Nachfüllen reinigen, was im Weltraum nicht empfohlen wird.
Die Raffinierung ist der Schlüssel zur Umwandlung anderer Gase in brauchbaren Brennstoff. Während die Kraftstoffzufuhr eine annehmbare Umwandlung durchführt, bringen die Raffinerien sie auf die nächste Stufe. Sie sind auf einer Vielzahl von Schiffen zu finden, wie der 100er Serie, Freelancer DUR, und auf High-End, der Starfarer.
Als Teil des verfeinerten Gameplays kannst du wählen, welche Art von Treibstoff du schöpfen möchtest und wo er landen wird, vorausgesetzt, du hast ein Schiff mit mehreren Treibstofftanks wie die Starfarer. Der Vorgang muss dabei überwacht werden, da die Gaskonzentrationen von Ort zu Ort und sogar innerhalb desselben Ortes variieren können.
Angenommen, eine Gaswolke im Weltraum ist ein Gemisch aus Ammoniak, Wasserstoff und Stickstoff. Ammoniak wäre der effizienteste/dichteste Brennstoff, so dass man versucht sein könnte, ihn zu fördern. Aber es macht nur 9% der Gaszusammensetzung aus, während Stickstoff 40% ausmacht. Das bedeutet, dass es etwas mehr als 4x so lange dauert, um die gleiche Menge an Ammoniakplasma wie Stickstoffplasma zu erhalten. Andererseits ist Ammoniak-Plasma eine höhere Qualität und wird für mehr verkauft.
Schließlich wird der Quantenkraftstoff so bleiben, wie er ist. Es wird nur während der Quantenreise konsumiert und an bestimmten Stationen wie Cry-Astro wieder aufgefüllt.
Wie sich der Kraftstoff in Zukunft verändern wird
Die wichtigsten Änderungen, die Spieler bemerken werden, sind, dass einige Schiffe nicht mehr in der Lage sind, sich zu regenerieren oder Treibstoff zu schöpfen. Dieser Teil des Kraftstoffdesigns wurde verzögert, bis wir Supportfunktionen implementieren konnten, die ein positives Spielerlebnis gewährleisten. Diese Voraussetzungen sind:
- Eine Möglichkeit, um Hilfe zu rufen.
- Eine Möglichkeit, an jedem Ort Kraftstoff zu bekommen.
Das erste Problem wurde mit der Einführung von Service Beacons in 3.1 gelöst, und letzteres wird gelöst, wenn die Starfarer in einem zukünftigen Patch die Betankungsfunktionalität erhält. Andere Schiffe, die Betankungen vornehmen werden können, wie die Aegis Vulcan, werden eine solche Betankungsfunktionalität bereitstellen, sobald diese in das Spiel implementiert wurde.
Schiffe haben entweder einen Kraftstoffeinlass, haben keinen oder die Möglichkeit, einen auszurüsten. Um festzustellen, welche Schiffe in welche Kategorie fallen, haben wir uns die beabsichtigten Karrieren und Rollen angesehen, wie in der Shipyard-Serie beschrieben.
- Kampf (Kurzstrecke) - Das Äquivalent eines Schiffes im Spiel, das auf einem Träger basiert, wie die Gladius und die Hornet. Diese Schiffe werden nicht mit Kraftstoffeinlässen ausgestattet sein und haben auch nicht die Möglichkeit, diese auszustatten.
- Kampf (Langstrecke) - Diese Schiffe, wie die Vanguard und Retaliator, werden Einlässe haben, da sie aufgrund ihrer Rolle lange Strecken zurücklegen müssen.
- Erkundung - Diese Schiffe haben standardmäßig Kraftstoffeinlässe. Es liegt in der Natur der Sache, dass sie weite Strecken zurücklegen können, weit entfernt vom nächsten Betankungsort.
- Industrie & Transport - Normalerweise haben diese Schiffe standardmäßig Kraftstoffeinlässe, da sie wiederum für lange Strecken benötigt werden.
- Unterstützung - Natürlich werden der Starfarer und die meisten anderen Schiffe in dieser Karriere sie behalten, da von ihnen oft erwartet wird, dass sie Langstreckenmissionen und Missionen mit längerer Dauer durchführen.
- Wettkampf - Diese Schiffe variieren je nach Typ. Einige Schiffe, wie die Razor, verfügen über eine Technologie, die es ihnen ermöglicht, aufzutanken, während andere, wie die M50, das Problem anders angehen, indem sie größere Kraftstofftanks haben.
Einige Schiffsfamilien, wie die Serien Aurora und 300, haben Varianten, die standardmäßig mit einem Kraftstoffeinlass ausgestattet sind, während der Rest der Serie eines ausrüsten kann, wenn du es separat beschaffst oder von einem anderen Schiff übernimmst. Auch wenn ein Schiff keinen Treibstoffeinlass hat, bedeutet das nicht, dass es nicht im Weltraum operieren kann. Es gibt keine harten Einschränkungen, um dies zu verhindern. Du musst nur deine Operationen genauer planen. So kanns du genügend Treibstoff für den Rückflug mitnehmen, zum Tanken oder für einen einfachen Flug zurücklassen.
== Wie profitiert das Origin AIR System der Serie 100 davon? == Die 100er Serie profitiert von einer Kraftstoffzufuhr und Raffinerie, die es ihnen ermöglicht, mehr Gasarten zu verarbeiten als andere Schiffe ihrer Klasse. Darüber hinaus ist der standardmäßig ausgestattete Kraftstoffeinlass höherwertig (B vs. C) als der Standard. Die 100er Serie verfügt auch über eine maßgeschneiderte Raffinerie, die eine größere Vielfalt an Gasen sammlen kann als vergleichbare Systeme zu diesem Preis.
Von allen Startschiffen soll die Serie 100 die kraftstoffeffizienteste sein. Dank des AIR-Systems erreicht es dieses Ziel durch eine Kombination aus seinen natürlich effizienten Triebwerken, einem qualitativ hochwertigeren Kraftstoffeinlass und einer breiteren Palette von Gasen, die es über seine Raffinerie nachfüllen kann.