Star Citizen Wiki Comm-Link:12850 - ADVOCACY CASE FILE: Twor, Wynton: Smuggler
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Comm-Link:12850 - ADVOCACY CASE FILE: Twor, Wynton: Smuggler

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ADVOCACY CASE FILE: Twor, Wynton: Smuggler
ID 12850
Veröffentlichung 08.01.2013
Channel Spectrum Dispatch
Kategorie Lore
Serie News Update
RSI ADVOCACY CASE FILE: Twor, Wynton: Smuggler
API Metadaten

Botschaft der Advocacy Intra-Agency Botschaft

An: SC Norman Zendra

Eingereicht von: SFA Gannon Felder

RE: Falldatei#bf234

Vorfallsbericht: Der Verdächtige Wynton Twor (29 Jahre, Herkunft: Croshaw System, Personal File: #CSW-5432_DW_212) wurde bei dem Schmuggel von empfindlicher Ladung durch die UEE-Systeme festgenommen. Der Verdächtige versuchte, mit gefälschten reg-tags auf dem Kilian-System zu landen. Als der Verdächtige von den örtlichen Behörden konfrontiert wurde, löste er den Laderaum und floh zum nächsten Sprungpunkt (bekannt als "Dump and Jump"). Advocacy Agents griffen in Terra ein, deaktivierten das Schiff des Verdächtigen und gingen an Bord.

An Bord fanden sie reichlich Daten, Änderungen und Beweise für ein Leben in der Verfolgung krimineller Machenschaften (insbesondere Schmuggel von Fracht und Empfindungen). Der Verdächtige wurde bis zum Prozess an die Advocacy Station Terminus verwiesen.

Nicht zehn Sekunden nachdem ich die Arrestzelle betreten hatte, wollte der Verdächtige Twor einen Deal abschließen. Er ist verzweifelt, um eine strafrechtliche Verurteilung jeglicher Art zu vermeiden, und ist bereit, alles, was er über illegale Transporte, seine Kontakte und kriminelle Syndikatsnetzwerke weiß, im Austausch für Nachsicht offen zu legen.

Er behauptet, über intime Kenntnisse der folgenden Themen zu verfügen, weigert sich aber, sich weiter daran zu halten, bis er ein angemessenes Abkommen hat, das ihn von vergangenen Verbrechen befreit:


SCHIFFSANPASSUNG

Twor wird die Arten von Modifikationen erläutern, denen das Standard-Schmugglerboot unterzogen wird, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Dummy-Laderäume und Transporttechniken sowie eine Liste von Mechanikern, die die Umbauten vornehmen werden.

Anscheinend gibt es nur sehr wenige spezielle Laderäume, die ausschließlich für den Schmuggel konzipiert und gebaut wurden. Um der Aufdeckung zu entgehen, werden die meisten Schmuggelräume über legitime Händler gekauft und dann in die Spezifikationen des Schmugglers umgewandelt. Änderungen können Scan-Abschirmung und/oder die teurere Projektionsschirmung beinhalten (so dass der Inhalt beim Scannen als legitim erscheint). Für die Schmugglerelite hat ein Tiefbauingenieur einen neuen Emittertyp perfektioniert, der die Auswirkungen unserer Scanner tatsächlich direkt dämpfen kann. Twor behauptet, die Technologie in Aktion gesehen zu haben, hat aber nicht angegeben, ob er weiß, wer dieser abtrünnige Ingenieur ist oder wie er seine Dienste erhalten kann. Wenn das wahr ist, sollten wir alle Zollbeamten und Grenzbeamten über die Existenz dieser neuen Technologie informieren.

Für einen Preis gibt es Werkstätten, die fast jedes Schiff für Schmuggelzwecke anpassen können. Dieser Prozess wird das Innere des Schiffes effektiv ab- und wieder aufbauen und versteckte Fächer und Paneele im gesamten Schiff schaffen. Während diese Operation die Gesamtladekapazität reduziert, erschwert sie es jedoch, kleinere Schmuggelware zu finden. Twor bot einen solchen Laden als Zeichen des guten Willens an (Cass's Haul & Trunk Repair, Idris System, Personal File Attached), behauptet aber, mindestens sechs weitere zu kennen.


SCHWARZHÄNDLER/KRIMINALSYNDIKATE

Die Grundlage des Schmuggels ist die Täuschung. So wie der Akt selbst der Transport illegaler Güter/Wesen unter dem Deckmantel der Legitimität ist, sind die Netzwerke, die von diesem Transport profitieren, meist unter "ehrlichen" Unternehmen und hinter aufrechten Persönlichkeiten versteckt.

Schmuggler leben davon, zu wissen, welche Geschäftsleute, Politiker und Strafverfolgungsbehörden gekauft oder mit welchen gehandelt werden können. Den Unterschied zu kennen, ist die erste Hürde für den Möchtegern-Schmuggler.

Die Zusammenarbeit mit "unverbundenen" Arbeitgebern hat ihre eigenen Vorteile/Gefahren. Es besteht immer die Möglichkeit, dass der Arbeitgeber ein Undercover-Agent ist oder dass er den Schmuggler mit dem Transport von extrem gefährlichem oder instabilem Material beauftragen könnte. Umgekehrt, wenn der Schmuggler nicht in der Lage ist, seinen Vertrag zu erfüllen, sind die Auswirkungen gering. Ihr Arbeitgeber könnte ein Bounty auf den Schmuggler setzen, aber es wird klein und vermeidbar sein. Aus diesem Grund haben die meisten aufstrebenden Schmuggler unverbundenen Geschäftsleuten in Grenzwelten die Zähne ausgeschlagen, bevor sie sich zum Berufsverbrecher erhoben haben: Die Syndikate.

Nach neuesten Studien generieren kriminelle Gewerkschaften achtundzwanzig Prozent ihrer Einnahmen aus dem Verkauf und Transport gestohlener oder illegaler Waren. Die Arbeit für ein Syndikat zahlt sich in der Regel deutlich weniger aus als die Arbeit unabhängiger Auftragnehmer, aber Sie können sich auf das etablierte Netzwerk von Syndikaten aus korrupten Beamten und Landeparks verlassen. Dies mag zwar vorzuziehen sein, aber die unerhörte Nichterfüllung eines Syndikatsvertrags wird mit ziemlicher Sicherheit zu einem Ausführungsauftrag führen. Ganz zu schweigen von den deutlich höheren Strafen, wenn Sie im Auftrag einer kriminellen Organisation verhaftet werden.


AUSWEICH-/GEGENMAßNAHMENTECHNIKEN

Der Transport illegaler Waren durch das Gebiet der UEE ist mit potenziellen Gefahren behaftet. Mit den eigenen Worten von Herrn Twor: "Dein Schiff ist dein Leben. Du sorgst dafür, dass das Baby an den richtigen Stellen eingefettet ist. Das Letzte, was du willst, ist etwas Mechanisches, das dich im Stich lässt, wenn du es brauchst." Der angestellte Schmuggler muss Polizei, Scans und sogar anderen Piraten entkommen.

In Übereinstimmung mit dem Thema der Täuschung des Schmuggels wird der durchschnittliche Schmuggler abtrünnige Hardpunkte einsetzen, um "seine Hand nicht zu zeigen", wie der Verdächtige es ausdrückt.

"Ich habe vielleicht drei, vier zusätzliche Triebwerke an meinem Schiff, aber ich werde sie nicht zeigen. Ich werde sie verstecken. Es geht um die Wahrnehmung. Ich will, dass ein Boot denkt, dass es meine Nummer hat, bevor ich die Show ausbreche, weißt du?"

Agentenbewertung: Ich würde vorschlagen, dass der Advocacy sein Angebot prüft. Wie wir alle wissen, ist Schmuggel eine flüssige Angelegenheit. Für jeden Fortschritt oder jede Gegenmaßnahme, die wir planen, scheinen sie sich anzupassen und normal weiterzumachen. Dies würde eine Gelegenheit bieten, viele der Schmuggler, Entführer und Fixer, die in den gesamten Systemen operieren, anzuklagen und den Strafverfolgungsbehörden einen modernen Einblick in den Geist des Schmugglers zu geben.



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