12/12/2023 - 12:00 PMWillkommen bei Loremakers: Community Questions, einer Serie, die sich auf die Beantwortung deiner Fragen und Rätsel konzentriert. Wir haben den Bereich "Fragen an einen Entwickler" durchforstet und zehn Fragen zum Star Citizen-Universum ausgewählt, die wir beantworten. Alle Fragen wurden bearbeitet, um den Kontext und die Klarheit zu verbessern, aber du kannst auf das Thema klicken, um direkt zum Originalbeitrag zu gelangen und dich an der Diskussion zu beteiligen. Das Narrative Team plant außerdem, jedes Quartal eine Folge von Loremakers zu veröffentlichen: Die nächste Ausgabe ist für Dienstag, den 19. März, geplant. Bitte beteilige dich an der Diskussion und stelle weitere Fragen zum Universum in unserem Ask A Dev Forum.
Gibt es besiedelte UEE-Systeme, von denen die Spieler nichts wissen? Frage: Gibt es von Menschen bewohnte Systeme, die nicht auf der Sternenkarte zu finden sind, weil sie keine bedeutende Geschichte haben?
Antwort: Die Sternenkarte stellt alle Systeme dar, die den Menschen/UEE bekannt sind, also wären alle zusätzlichen Systeme, die entdeckt werden, auch für die Menschen neu. Es gibt jedoch zwei Ausnahmen. Das Oretani-System war ein frühes UEE-System, das abgeschnitten wurde, als der einzige Sprungpunkt, der es mit dem Ferron-System verband, im Jahr 2485 plötzlich zusammenbrach. Dadurch wurden alle frühen Terraformer und Siedler in dem System eingeschlossen, so dass es möglich ist, dass sich ihre Gesellschaft auf eine Art und Weise entwickelt hat, die dem Rest der Menschheit unbekannt ist (oder sich sogar von ihr unterscheidet), falls es sie noch gibt. Die andere Möglichkeit wäre, dass die Besatzung der Artemis an einem Ort gelandet ist, den der Rest der Menschheit noch nicht gefunden hat.
Nyx-Rastplätze?
Frage: Auf der CitizenCon wurde viel über die Lebensbedingungen an der Grenze gesprochen, und diejenigen, die Pyro gespielt haben, haben kommentiert, dass die Stationen viel heruntergekommener sind als die in Stanton. Wenn ich mich recht erinnere, ist Nyx zwar auch ein nicht beanspruchtes System, aber aufgrund seiner Lage und der Sprungpunktverbindungen wird es dennoch viel mehr frequentiert als Pyro. Ich gehe davon aus, dass Nyx über Raumstationen für Transporteure und Reisende verfügt und frage mich, wie sie sich von denen in Pyro unterscheiden? Gehören die Raststätten in Nyx immer noch R&R, obwohl das System kein offizielles UEE-Gebiet ist? Sollen sie insgesamt gepflegter sein als die Stationen in Pyro, aber immer noch schmutziger als die in Stanton?
Antwort: Deine Einschätzung der Situation in Nyx ist ziemlich treffend. Das System wurde nach seiner Entdeckung im Jahr 2582 von der UEE nicht in Anspruch genommen, nachdem nur der erste Planet für die Menschen bewohnbar war. Das hat die Menschen natürlich nicht davon abgehalten, es nach Ressourcen auszubeuten. Wie du bemerkt hast, entging er dem gleichen Schicksal wie Pyro, weil seine vier großen und zwei mittleren Sprungpunkte ihn zu einem wichtigen Transitsystem machten. Sogar der Bremer Beltway, ein unterirdisches Netzwerk, das während der Messer-Ära Dissidenten der UEE in den Xi'an-Raum schmuggelte, führte durch das System. Im Vergleich dazu hat Pyro nur einen großen und zwei mittlere Sprungpunkte. Dieser ständige Verkehr hat Nyx definitiv davor bewahrt, in die gesetzlosen Tiefen von Pyro abzurutschen, und hätte mehr Unternehmen ermutigt, die Chance zu ergreifen, sich im System niederzulassen.
Wie sich das im Spiel genau auswirkt, muss sich erst noch zeigen, aber im Großen und Ganzen ist dein Eindruck richtig. Die Raumstationen werden eher wie Pyro als wie Stanton aussehen und sich auch so anfühlen. Spieler/innen, die dabei waren, als Levski (Delamar) vorübergehend nach Stanton verlegt wurde, wissen, dass es stark an Pyro erinnert. Dennoch wird es dort nicht so rau zugehen wie in Pyro, denn es wird von der Volksallianz verwaltet, einer Gruppe, die vor dem Messer-Regime geflohen ist und versucht hat, eine neue unabhängige menschliche Regierung zu gründen. Es besteht die Möglichkeit, dass Rest & Relax an einigen strategischen Orten Stationen haben wird oder dass es sich um unabhängig geführte Mom & Pop-Betriebe handelt, die zwischen legalen R&Rs und heruntergekommenen, von Gangs kontrollierten Betrieben liegen.
Wer sind die berühmtesten Rennfahrer in Lore?
Frage: Ich habe kürzlich mit ein paar Freunden darüber gesprochen. Gibt es irgendwelche Überlieferungen über berühmte Rennfahrer aus dem Universum? Ich bin auch neugierig, ob es nicht-menschliche Rennfahrer gibt, über die es Überlieferungen gibt.
Antwort: Wir haben eine Reihe von berühmten Rennfahrern in der Überlieferung erwähnt. Im Folgenden findest du einige von ihnen und ihre Leistungen.
Gotlieb Yorm gewann 2817 den Murray Cup Blitz, ist aber heute vor allem als Namensgeber der Rennsport-Komponentenmarke Yorm bekannt. Yorm war eine exzentrische Figur, die sich zunächst in der Underground-Rennszene von Baker einen Namen machte. 2814 wurde er berühmt, als er völlig nackt Rennen fuhr und behauptete, dass Kleidung eine unnötige Last sei. Das zwang die Offiziellen des Murray Cups dazu, eine Regel aufzustellen, nach der alle Piloten aus Sicherheitsgründen Fluganzüge tragen müssen.
Arena Commander-Kenner sollten den Namen Ian Rikkord kennen, der den ersten Murray Cup im Jahr 2479 gewann. Ihm zu Ehren ist der Rikkord Memorial Raceway benannt. Im Jahr 2492 war Terra McConoway die erste Pilotin, die den Murray Cup gewann. Mit ihrem Sieg im Jahr 2495 wurde sie dann die erste Wiederholungssiegerin. McConoway ging mit sieben Siegen in den Ruhestand und ist damit bis heute die höchstdekorierte Murray Cup-Siegerin. Dax "The Hax" Emmelmann wurde sowohl durch seinen Sieg 2731 als auch durch den neuen Geschwindigkeitsrekord bekannt, den er dank der stark modifizierten Triebwerke seiner Aurora aufstellte. Fabis Capaldi gewann das Rennen im Jahr 2798, obwohl er am Rauk-Syndrom litt. In jüngerer Zeit erlangte Hypatia Darring Berühmtheit durch ihren aufregenden Sieg im Jahr 2934 und wurde noch berühmter, als ein fiktiver Bericht über ihren Sieg zu einem Bestseller mit dem Titel The Cup wurde. Zack Hugh schließlich wurde auch Nicht-Rennfans bekannt, als nach seinem Murray-Cup-Sieg im Jahr 2942 ein Amateur-Rennfahrer während seiner Siegesrunde in Hughs Auto krachte und ihn tötete. Diese Tragödie war der Auslöser für eine Änderung der Regeln, nach denen sich die Piloten für das Rennen qualifizieren.
Zu den berühmten außerirdischen Rennfahrern gehört Banu Issigon Ado, der erste Nicht-Mensch, der den Murray Cup im Jahr 2553 nicht nur bestritt, sondern auch gewann. Ados Erfolg machte das Rennen unter Nicht-Menschen populär. Sie gewannen 2558 einen zweiten Murray Cup und führten das Rennen 2559 an, als ihr Steuerbordmotor in der letzten Runde explodierte. Eine offizielle Untersuchung ergab, dass es sich um einen Unfall handelte, aber viele Rennfans zweifeln noch immer an dieser Behauptung. Im Jahr 2940 gewann ein junger Xi'an nyahuoaōng (jemand, der auf jegliche familiäre und finanzielle Unterstützung verzichtet, um die Chance zu haben, das Leben zu leben, das er sich wünscht) namens Shrin Vaatu den Murray Cup und sorgte für Kontroversen, indem er seinen Sieg der UEE widmete.
Während sich der Großteil der aktuellen Renngeschichte um den Murray Cup dreht, gibt es einige spannende Bereiche, um sie zu erweitern. Die Aufnahme von Wildstar Racing in das Spiel ist eine dieser Möglichkeiten. Wir haben ihre Einführung ins Spiel genutzt, um festzulegen, dass Zem Kolto Anfang des Jahres 2800 als erster Wildstar-Rennfahrer berühmt wurde und es bis zum Murray Cup schaffte. Außerdem haben wir die Vorliebe der Xi'an für das Koa e Ko'ia, das "heilige Fernrennen", festgestellt. Auch wenn wir noch keine prominenten Piloten benennen können, wird das Langstreckenrennen in der UEE immer beliebter.
Quantenreisen und Quantenantentrieb? Frage: Der erste Quantenantrieb erreichte ein Zehntel der Lichtgeschwindigkeit und die Technologie wurde verbessert, damit kleinere Schiffe weiter und schneller reisen konnten. Später wurden die Antriebe vergrößert und ermöglichten es größeren Schiffen, mit Quantengeschwindigkeit zu reisen. Als die Sprungpunkte entdeckt wurden, wurde der fortschrittlichere Weltraumantrieb gestoppt? Wären die Menschen und andere außerirdische Rassen ohne die Sprungpunkte immer noch in ihren Heimatsystemen, bis eine neue Form der überlichtschnellen Reise erfunden werden könnte?
Antwort: Das ist eine der Fragen, auf die es eine Antwort gibt, die auf der Tatsache beruht, dass wir ein Spiel entwickeln, und eine Antwort für die Geschichte. Sprungpunkte waren eine bequeme Möglichkeit, um die Reise zwischen Systemen zu beschleunigen, was die Schaffung unabhängiger Spielräume ermöglichte, die durch einzelne Leitungen miteinander verbunden waren (anstatt sich langsam von einem riesigen Spielraum zum anderen zu bewegen).
Aus Sicht der Geschichte ist es möglich, dass Kulturen schneller als das Licht hätten reisen können, wenn sie die Sprungpunkte nicht entdeckt hätten, aber da wir die Sprungpunktmechanik haben, haben alle außerirdischen Kulturen sie schließlich entdeckt. Abgesehen davon haben die Xi'an die Sprungpunkte im Vergleich zu den Menschen erst viel später nach ihrem ersten Raumflug entdeckt, so dass ihr Technologielevel insgesamt fortgeschrittener war (z. B. ihr Umgang mit der Antigravitation), als sie schließlich anfingen, Sternensysteme außerhalb ihres ursprünglichen Systems zu erforschen.
Können wir einen Lore-Post über die Unternehmen hinter Arena Commander bekommen, die Star Marine kaufen oder mit ihr fusionieren?
Frage: Da diese beiden Modi jetzt zusammengelegt wurden, können wir das auch in der Spielgeschichte berücksichtigen?
Antwort: Im Rahmen der jüngsten Verbesserungen der Multiplayer-Modi von Star Citizen wollten wir das Spielerlebnis vereinfachen und verbessern. Anstatt die FPS- und Fahrzeug-Spielmodi separat zu durchsuchen, werden alle Optionen derzeit gemeinsam im Arena Commander präsentiert. Das wird es auch einfacher machen, wenn wir anfangen, kombinierte Modi einzuführen.
Was die fiktionale Seite der Dinge angeht, so lernen wir, genau wie bei den experimentellen Spielmodi selbst, immer noch dazu, während wir diese Änderungen umsetzen. Anstatt die aktuelle Geschichte zu aktualisieren, um diese Ungereimtheiten zu beseitigen, planen wir, Arena Commander noch etwas Zeit zu geben, um die Lobby-Erfahrung weiter zu verfeinern, und sobald die Dinge etwas abgeschlossener sind, werden wir den endgültigen Ablauf offiziell in die Geschichte integrieren.
Derzeit gehen wir davon aus, dass Original Systems angesichts der großen Beliebtheit von Arena Commander beschlossen hat, die Marke Electronic Access in den Ruhestand zu schicken und ihre Spieleplattform in Arena Commander selbst zu integrieren. Da InterDimension Software bereits eine Partnerschaft mit Original Systems eingegangen war, um ihr Spiel in Electronic Access zu veröffentlichen, war es für sie ein einfacher Übergang, ihre herzzerreißende FPS-Action weiterhin dort anzubieten. Was den Star Marine-Titel selbst angeht, ist noch unklar, ob InterDimension weiterhin Spiele unter dieser Marke entwickeln wird oder ob sie sich mehr auf ihre Partnerschaft mit Original Systems konzentrieren werden.
Citizen Day?
Fragen: Wie denken Nicht-Staatsbürger über diesen Tag? Es muss Hunderte von Millionen Menschen geben, die sich einbürgern lassen wollten, aber aus triftigen, unvorhergesehenen persönlichen Gründen oder einfach wegen Bürokratie, Vetternwirtschaft oder weil sie es versäumt haben, korrupte Politiker zu bezahlen, nicht dazu gekommen sind. Sind diese Bürgerinnen und Bürger neidisch? Ignorieren sie den Tag der Staatsbürgerschaft, feiern sie ihn oder versuchen sie, ihn zu sabotieren?
Antwort: Wie viele andere Dinge im Universum von Star Citizen stellen wir uns auch die Bürgerschaft als eine nuancierte Angelegenheit vor. Viele Zivilisten, die im Imperium leben, sind zwar entrechtet, kümmern sich aber nicht um die Politik zwischen den Systemen oder glauben, dass diejenigen, die sich dem bürgerlichen Leben verschrieben haben, besser in der Lage sind, die Zukunft des Imperiums zu gestalten. Neben dem Stimmrecht bei den Imperatorwahlen gibt es zwar noch weitere Privilegien, die mit der Staatsbürgerschaft verbunden sind (wir halten uns mit der Bestätigung der einzelnen Vergünstigungen noch zurück, da sie größere Auswirkungen auf das Design und die Wirtschaft haben, die gerade abgewogen werden), aber die Vorteile sind so groß, dass sie sich nicht oft auf das tägliche Leben der Menschen auswirken.
Natürlich gibt es, wie bereits erwähnt, Menschen, die die Staatsbürgerschaft anstreben und sie auf verschiedenen Wegen erlangen, z. B. durch Militärdienst, wohltätige Handlungen, wichtige Beiträge zur Gesellschaft usw. Wenn es jemandem nicht gelingt, die Staatsbürgerschaft zu erlangen, liegt das in der Regel weniger an seinen körperlichen Fähigkeiten oder an der weit verbreiteten Korruption, sondern eher an Problemen mit dem Gesetz oder an der Unfähigkeit, die nötige Zeit für das Vorhaben aufzubringen. Die Staatsbürgerschaft ist nicht für jedermann gedacht, sondern für diejenigen, die sich besonders bemüht haben, dem Reich zu dienen oder es zu verbessern.
Dennoch gibt es innerhalb der UEE Gruppen, die der Meinung sind, dass das Wahlrecht ein Grundrecht sein sollte und jeder zum Bürger gemacht werden sollte (es gibt sogar einige, die den Status ganz abschaffen wollen). Am Bürgertag gibt es oft Proteste und Demonstrationen zu diesem Thema. Außerdem gibt es an diesem Tag ein Gegenprogramm, das sich an die Zivilbevölkerung richtet, ähnlich wie bei einem Punk-Musikfestival. Einige Geschäfte bieten an diesem Tag sogar einen augenzwinkernden "Zivilistenrabatt" an.
Ambrus-Anzug? Frage: Ist der Ambrus-Anzug für besondere Anlässe geeignet? Er wird als formeller Jumpsuit von MuyMuy aufgeführt, aber ich kann nicht viele andere Informationen darüber finden. Ist das eher ein Alltagsoutfit für die Leute auf Saisei oder etwas, das man zu formellen Anlässen trägt? Und ist MuyMuy eine beliebte Marke? Sie scheinen nicht sehr viele Produkte zu haben.
Antwort: MuyMuy ist ein Bekleidungsunternehmen mit Sitz in Saisei (Centauri III), das auf die Verwendung natürlicher Stoffe für bequeme und legere Kleidung setzt. Die Kleidung hat meist eine lockere Passform und besteht oft aus mehrlagigen oder drapierten Stoffen. Insgesamt sind der Stil und die Markenpositionierung von MuyMuy eher erdverbunden, was das Unternehmen in der Öffentlichkeit als ziemlich traditionell erscheinen lässt. Die Sachen von MuyMuy sind sehr beliebt für legere Freitage im Büro oder bei Angestellten, die am Wochenende entspannen. Während MuyMuy in der gesamten UEE eine beliebte Marke ist, ist sie in Stanton aufgrund der Struktur des Systems nur begrenzt präsent. Die Menschen auf Hurston und ArcCorp bevorzugen eher Industrie- und Arbeitermarken, während die Menschen auf Crusader und microTech eher moderne, von Terra geprägte Marken bevorzugen.
Mit dem Ambrus-Anzug wirbt MuyMuy um Kunden, die einen moderneren Look bevorzugen, indem es das, was das Unternehmen am besten kann, stilvoll in Szene setzt. Der Anzug hat ein kühneres und moderneres Design, ist aber trotzdem locker geschnitten und hat ein drapiertes Cape. Neben der Verwendung von natürlicher Brokatseide hat MuyMuy für den Anzug auch Kammgarnwolle aus der Region Xi'an eingekauft. Das macht die MuyMuy-Kollektion zu einer auffälligen und besonderen Ausgabe. Ein Anzug, der sowohl für formelle Anlässe geeignet ist als auch bequem und praktisch genug für den Alltag im Büro.
Wird die Zeus MK IV von ArcCorp aus dem Jahr 2687 nachgebaut oder ist die Zeus MK II im Spiel ein Remake eines älteren Schiffes als dieses? Frage: Im Portfolio von ArcCorp heißt es: "ArcCorp begann als Konsortium zur Erforschung des Weltraums im Jahr 2687. Das Unternehmen wurde von einer Gruppe von Freunden in einem Schiffscontainer gegründet, um mit ihrem einsamen Zeus IV-Raumschiff Sprungpunkte zu lokalisieren und zu katalogisieren." Wird die Zeus Mk IV von ArcCorp in eine Zeus Mk I umgewandelt oder ist die Zeus Mk II im Spiel ein Remake eines Schiffs, das älter ist als die Mk IV? Wenn es sich um eine neu gestaltete Mk II handelt, warum wurde sie dann neu gestaltet und nicht die neuere Mk IV?
Antwort: Gut erkannt! Bei der Benennung der neuen Zeus Mk II wurde die Erwähnung in dem ArcCorp-Artikel leider übersehen. Da die Tatsache, dass es sich um ein Zeus-Schiff handelte, für die Gründungsgeschichte von ArcCorp nicht so wichtig ist, haben wir den Namen auf eine Aurora geändert, die etwa dreißig Jahre zuvor auf den Markt gekommen war.
Warum ist der Formfaktor mobiGlas die vorherrschende Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine?
Frage: Abgesehen von den spielerischen Gründen wäre es ziemlich anstrengend, das Handgelenk die ganze Zeit hochzuhalten, um das mobiGlas zu benutzen, und gleichzeitig den Bildschirm nur mit einer Hand zu bedienen. Außerdem gibt es Probleme mit der Privatsphäre durch den großen, transparenten Bildschirm. Gibt es einen Grund dafür, dass dieser eher unhandliche und unbequeme Formfaktor die vorherrschende Art der Interaktion mit dem digitalen Leben geworden ist und nicht etwa AR-Brillen, Kontaktlinsen oder sogar direkte Brain-to-Machine-Interfaces?
Antwort: In Star Citizen arbeitet das mobiGlas Hand in Hand mit anderen Interface-Designs, von denen viele ebenfalls von microTech stammen. Fast jeder ist mit der Reverie AR Lens ausgestattet, die dem Träger wichtige Informationen auf die Kontaktlinse liefert, sowie mit verschiedenen VI-Schnittstellen in Visieren und Brillen, die dem Träger noch mehr Details liefern. Es gibt auch Datenpads und Terminals, die häufig benutzt werden, wenn man längere Zeit mit Daten interagieren muss. Das mobiGlas erfüllt seine Rolle als tragbares Gerät, mit dem man schnell auf eine ganze Reihe verschiedener Apps zugreifen kann. Die Hologramm-Oberfläche hat sich gegenüber den herkömmlichen Bildschirmen durchgesetzt, weil sie eine größere Oberfläche in einem kleineren Gehäuse bietet und außerdem bequem am Handgelenk getragen werden kann. Das ist besonders in der Raumfahrt nützlich. Was den Schutz der Privatsphäre angeht, so wissen die Menschen im 30. Jahrhundert, dass die Privatsphäre in öffentlichen Räumen ohnehin minimal ist und dass sie, wenn sie sie wirklich wollen, an einem abgelegenen Ort leben müssen.
Warum hat die Cutlass-Serie keine Toilette?
Frage: Als treuer Nutzer der Cutlass Black wollte ich wissen, warum sie keine Toilette hat?
Antwort: Die erste Version der Cutlass Black im Spiel hatte eine Toilette als Teil ihres Designs. Es handelte sich um ein offenes, gefängnisähnliches Klo im Frachtraum zwischen einem Frachtnetz und der Rampe. Sie bot wenig Privatsphäre und barg erhebliche Gefahren, wenn sich die Rampe während der Raumfahrt öffnete. Bei der Überarbeitung, die zur aktuellen Version des Schiffs führte, wurde die Toilette entfernt. Die Cutlass Red ist die einzige Variante, die noch eine Toilette hat, und zwar dort, wo bei den anderen Varianten der Sitz des Turms ist.
Das Schiffsteam hofft, eine Toilette in die Cutlass Black und andere Varianten einbauen zu können, aber der Platz auf dem Schiff ist knapp bemessen. Es wäre lustig, eine kleine Geschichte über die verlorene Toilette zu erzählen, z. B. dass sie in den Spezifikationen für den Militärauftrag, für den das Schiff ursprünglich entworfen wurde, vorgeschrieben war, aber Drake sie nach einer Umgestaltung für den kommerziellen Markt wieder entfernt hat. Aber da die Möglichkeit besteht, dass es wieder auftaucht, ist es wahrscheinlich am besten, wenn wir es vorerst aus der Überlieferung heraushalten. Wenn wir es jetzt mit Lore-Gründen rechtfertigen, müssen wir erklären, warum Drake alle Cutlasses ohne Toilette zurückgerufen und durch solche mit Toilette ersetzt hat. Ein extrem teures Unterfangen für ein Unternehmen, das dafür bekannt ist, die Produktionskosten so niedrig wie möglich zu halten.