Das Versprechen der Hull Series
Kurz gesagt, die MISC Hull Schiffsserie beschreibt, wie die Ladung von Ort zu Ort gelangt. Als ein miteinander verbundenes System von Schiffen, die nach den gleichen Prinzipien konstruiert sind und die gleiche Ausrüstung und dieselben Wartungsprozesse nutzen sollen, hat MISC die Hull A bis E entwickelt, um unzählige Möglichkeiten für jeden Händlertyp zu bieten.
Vom Einpersonenrumpf A bis zum supermassiven Massengutfrachter Hull E gibt es für jeden Auftrag einen Rumpf. Jedes Schiff beinhaltet eine bemannte Kabine, eine Antriebseinheit und eine ausfahrbare Ladespindel. Im beladenen Zustand dehnt sich die Spindel aus, um Ladeplatten aufzunehmen; im entladenen Zustand fährt die Spindel ein und ermöglicht so eine schnellere und wendigere Fahrt.
Der Rumpf A
Der kleinste, preiswerteste Rumpf. The Hull A ist ideal für diejenigen, die einfach nur alleine in der Galaxie unterwegs sind. Der Rumpf A ist den Aurora und Mustang am ähnlichsten, hat aber nicht den Charakter eines "Jack of all trades".
Wo die anderen Ladekapazitäten für Feuerkraft oder Geschwindigkeit eintauschen, ist der Hull A ein 100%iger On-Mission-Transport! Darüber hinaus werden Hull A (und B) oft als Stations-zu-Orbit-Fähren eingesetzt.
Rumpf A- Schiff Details
Der Rumpf B
Der Hull B ist eine robustere Option, als der von MISC entwickelte Freelancer. Aber wo der Freelancer für die Erkundung großer Entfernungen und andere Aufgaben gerüstet ist, ist der Hull B ein reiner Gütertransport.
Hull B werden oft als Unterstützungsschiffe von Unternehmen eingesetzt, und es ist nicht ungewöhnlich, mehrere in verschiedenen Farben während eines einzigen Fluges zu sehen.
Rumpf B - Schiffsdetails
Der Rumpf C
Die Hull C, die oft als das häufigste Schiff in der Galaxie bezeichnet wird, ist das am meisten produzierte der Reihe und wird von vielen als das vielseitigste angesehen.
Die Hull C soll den "Sweet Spot" zwischen den kleineren Ein-Personen-Transporten und den massiven Superfrachtern, die den Rest der Palette ausmachen, erreichen und bietet die weitreichende Modularität der größeren Schiffe, während sie gleichzeitig ein Minimum an Manövrierfähigkeit beibehält, was das untere Ende der Reichweite ermöglicht.
Rumpf C - Schiffsdetails
Der Rumpf D
Die Hull D beginnt das größere Ende des Spektrums mit einem massiven Schiff, das um einen robusten Rahmen herum gebaut ist. Die Hull D ist erschwinglich genug, um von mittelgroßen Organisationen und Unternehmen betrieben zu werden.
Rumpf D werden oft als Flaggschiffe für Handelsbetriebe verwendet, aber ihr Volumen bedeutet, dass sie mit Begleitjägern betrieben werden sollten, ohne sich im sicheren Raum aufzuhalten. Das UEE-Militär verwendet modifizierte Hull D als Teil seiner Lieferkette, indem es die Soldaten an der Front scharf macht und auftankt.
Rumpf D
- Schiffsdetails
Der Rumpf E
Die Hull E, das größte spezialisierte Frachtschiff, das heute auf dem Markt erhältlich ist, befindet sich in der Regel im Besitz großer Konzerne und wird mit einem hohen Maß an Planung betrieben.
Der Mangel an Manövrierfähigkeit, der einem so großen Schiff innewohnt, bedeutet, dass jeder, der plant, es zu bedienen, vorsichtig sein sollte, wenn es um die Ausrüstung von Türmen und die Begleitung geht. Ihre potentielle Auslastung (und Modularität) ist jedoch beispiellos: Kein anderes Schiff bietet so viel Platz, um Waren zu lagern oder sich auf eine andere Rolle umzustellen!
WARNUNG: Obwohl der Hull E auf dem Papier eine enorme Ladekapazität hat, ist er auch ein wichtiges Ziel für Piraten und Raider. Hull E werden typischerweise in sicheren Handelsrouten eingesetzt und als Teil einer größeren Flotte betrieben. Darüber hinaus erfordert die Vorbereitung auf den Betrieb eines Hull E bei voller Kapazität eine erhebliche Investition in Form von Krediten: Eine einzelne Ladung Fracht hat in der Regel mehr Wert als das Schiff selbst. Kurz gesagt, die Hull E Operation ist nichts für schwache Nerven!
Rumpf E - Schiffsdetails
Modularität: Optionen bei Optionen
Die standardisierte "Spindel" aller fünf Mitglieder der Hull-Serie ist in der Lage, viele Arten von Frachtcontainern sicher zu befestigen. Diese reichen von Standard-Lager-Alle "Big Box"-Containern bis hin zu spezialisierten Frachteinheiten für Flüssigkeiten, verderbliche Güter, Versandpakete, Vieh und mehr. Aufgrund der Allgegenwart des Cargo-Palettensystems haben viele Hersteller Addons von Drittanbietern entwickelt, die die Vorteile des Rumpfüberbaus nutzen können. Diese reichen von zusätzlichen Schiffs-Upgrades (Schildgeneratoren, Sensor-Suiten und dergleichen) über "verstohlene" Ladekapseln bis hin zu kardanischen Türmen und anderen Waffen, die auf größeren Schiffen einige Frachtpaletten ersetzen können (mit entsprechender Reduzierung der Ladekapazität). Durch diese "Expansionshäfen" ist die Hull-Serie eines der modularsten Raumschiffe überhaupt; viele betrachten sie als eine Plattform, auf der so viel gebaut werden kann, wie der Bulk-Schlepper, den sie entworfen wurde.
Aber wie landet es?
Jedes Schiff der Hull-Serie ist in der Lage, bei Vertragsabschluss eine planetarische Landung durchzuführen. Zusätzlich können der Rumpf A und B bei voller Beladung landen. Die Hull C, D und E legen ihre Ladung typischerweise auf automatisierten Orbitalwerften ab, bevor sie am Dock landen (obwohl sie für die auf Welten mit niedriger Schwerkraft bevorzugten Wasserlandungen ausgerüstet sind).
BITTE BEACHTEN SIE: Die Hull-Serie misst die Tragfähigkeit in Standard-Ladeeinheiten oder SCU. Der SCU-Wert für zuvor freigegebene Schiffe kann durch Division der Gesamtkapazität durch vier bestimmt werden. Die Statistikseite wird in Kürze mit den richtigen SCU-Daten aktualisiert. Für weitere Informationen über die Interaktion mit der Ladung in Star Citizen, besuchen Sie den heutigen Design-Post !
Wir bieten diese Pfandbriefe an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.
Die Hull-Serie wird erstmals als limitierter Konzeptverkauf angeboten. Das bedeutet, dass das Schiffsdesign unseren Spezifikationen entspricht, aber es ist noch nicht bereit, in Ihrem Hangar ausgestellt oder im Arena Commander zu kämpfen. Der Verkauf beinhaltet eine Lebensversicherung auf dem Schiffsrumpf und ein Paar dekorative Gegenstände für Ihren Hangar. Ein zukünftiger Patch wird ein Hull-Poster hinzufügen und dann, wenn die In-Game-Modelle fertig sind, erhalten Sie auch ein In-Game-Hull-Mini-Schiffsmodell! Jedes der fünf Schiffe wird sein eigenes Modell und Poster haben. In Zukunft wird der Schiffspreis steigen und das Angebot wird keine Lebensversicherung oder diese Extras beinhalten.
Wenn Sie einen zu Ihrer Flotte hinzufügen möchten, sind diese bis Montag, den 4. Mai, im Pfandleiher erhältlich. Du kannst auch ein Detail des Schiffes in der Tech Overview der Schiffsseite sehen!
Denken Sie daran: Wir bieten dieses Pfandboot an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.