ÜBERTRAGUNG STARTEN Steigt auf, Operatoren, ihr seid auf OP.NET eingestellt. Mein Name ist Conva Maynard und ich werde die neuesten Nachrichten, Ratschläge und Technologien für den arbeitenden Sicherheitsexperten weitergeben. Wie immer bin ich verpflichtet zu erwähnen, dass OP.NET nicht mit der Söldnergilde oder einer ihrer Tochtergesellschaften verbunden ist. Das stimmt, wir sind völlig unabhängig und geben Ihnen die gerade Linie, die, wenn Sie uns nicht glauben, ziemlich schnell sichtbar sein wird.
Zuerst jedoch, lassen Sie uns über das Job Board sprechen, die Liste der aktuellen Stellenangebote von OP.NET. Verstehen Sie, dass unser feines Team sein Bestes tut, um diese Leads zu überprüfen, aber stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Sorgfaltspflicht erfüllen, bevor Sie eine Arbeit ausführen.
Zuerst bekam ich einen Tipp für einen Probelauf. Ein Informant braucht eine Eskorte durch den gesetzlosen Raum. Bewerber müssen Schiffsspezifikationen mit ihrem Angebot angeben. Jeder Interessierte sollte eine Nachricht an Grace Hartsfield hinterlassen.
Als nächstes hat der Gouverneursrat von Vega II einen offenen Aufruf für Söldner zur Unterstützung der lokalen Miliz und der Strafverfolgung veröffentlicht. Wenn ich ein spekulierender Mann wäre, würde ich es wagen zu sagen, dass es bei dem Gig darum geht, diese zusätzliche Meile zu gehen, um den Planeten attraktiver zu machen, da sie für die imperiale Anerkennung kämpfen. Ich habe etwas Landurlaub auf Vega II verbracht, was einen Arbeitsplatz betrifft, könnte man es viel schlimmer machen.
Wir werden euch später in der Show noch ein paar weitere Leads geben, aber in der Zwischenzeit möchte ich meinen Gast zu einem Thema einladen, das die Gespräche einer ganzen Menge Söldner dominiert hat.
Ich gehe davon aus, dass Sie, wenn Sie in diese Show eingebunden sind, mit dem Ereignis vertraut sind. Wenn nicht, arbeitete letzte Woche ein Team von Vertragsbedienern für Storm Securities als Sicherheitsdetail für einen Frachtführer. Der Name des jeweiligen Spediteurs wurde noch nicht bekannt gegeben, aber was öffentlich bekannt gemacht wurde, ist, dass während des Transports der Kunde und das Sicherheitspersonal von einer Gruppe von Schiffen angesprochen und bedroht wurden, die später mit dem Otoni-Syndikat verbunden waren.
Die Theorie ist, dass sie versucht haben, den VIP-Kunden zu entführen.
Die Söldner von Storm griffen jedes einzelne feindliche Schiff an und zerstörten es. Klingt ziemlich offen und verschlossen, oder? Nein.
Es stellte sich heraus, dass einer der Otoni-Piloten ein Undercover-Agent von Advocacy war. Das Rechtsteam von Storm Securities behauptet, dass der Undercover-Agent sich nicht nur nicht identifiziert hat und aktiv an der versuchten Entführung beteiligt war. Die Advocacy hat sich mit Behauptungen zurückgeworfen, dass der Agent sich nicht nur identifiziert hat, sondern sogar aufgegeben hat, bevor die Storm Securities Mitarbeiter das Feuer eröffnet haben.
Jetzt sind eine ganze Reihe komplizierter Fragen hier drin beantwortet. Um den Wahnsinn zu durchleuchten, möchte ich Amir Gelar, einen Staatsanwalt bei Seligmann & Cross, hervorbringen. Amir, danke, dass du dich uns angeschlossen hast.
Amir Gelar: Hallo Mr. Maynard und hallo an alle da draußen.
Wir alle wissen, dass ein Auftrag in Sekundenschnelle tödlich enden kann, und ein guter Bediener muss lernen, eine Situation schnell und richtig einzuschätzen, sonst kann es zu langjährigen Auswirkungen kommen.
Amir Gelar: Auf jeden Fall.
Also lassen Sie uns sanft anfangen, denken Sie, dass die Mitarbeiter von Storm Securities für den Tod dieses Advocacy-Agenten haftbar gemacht werden sollten?
Amir Gelar: Es geht immer um Beweise und Absichten. Die Advocacy scheint sehr entschlossen in dem Wissen, dass ihr Agent kaltblütig getötet wurde, nachdem sie sich als Strafverfolger identifiziert hatten. Wenn das tatsächlich der Fall ist, dann ja, dann denke ich, dass sie haftbar gemacht werden sollten.
Was bedeutet das für den unabhängigen Auftragnehmer vor Ort? Jemand, der nicht das Netzwerk von Anwälten hat, das Storm hat.
Amir Gelar: Ein privater Sicherheitsvertrag erhebt Sie nicht über das Gesetz. Wenn Ihr Kunde Ihnen befiehlt, eine illegale Tätigkeit auszuführen, können Sie belastet werden, wenn Sie diese ausführen.
Aber in einer Situation wie dieser, was wäre, wenn die Otoni-Schiffe ein größeres Schiff hätten und einer der Besatzungsmitglieder ein Undercover-Agent wäre? Indem du dich verteidigst, würdest du dich für die Strafverfolgung öffnen?
Amir Gelar: Das ist eine gute Frage. Noch immer schreiben Jurastudenten Dissertationen über das Kapitalschiffsrecht. Teilt zum Beispiel bei der Begehung eines Verbrechens die gesamte Besatzung die Schuld? Oder einfach nur der Kapitän? Wie funktioniert das in Unternehmen, die keiner strengen Befehlskette folgen? Es ist faszinierend.
Definitiv und wir werden ein wenig tiefer in die Materie eindringen, wenn wir mit Amir Gelar zurückkommen. Sie sind an OP.NET angeschlossen.